Опел Insignia савладао 2111 километара на једном резервоару

By EvG Апр14,2023

Опел Insignia савладао 2111 километара на једном резервоаруОпел Insignia — стандард економичности у средњој класи. Званични подаци о просечној потрошњи горива Опел показују вредности од 3,9 до 3,8 литра (од 104 до 99 грама CO2 / км) у зависности од конфигурације салону са пакетом EcoFlex и са мотором «шепчущий дизел» радни запремине 1,6 литара. и 136 кс У Немачкој модел припада класи ефикасности A +, али сада независни експерт из Швајцарске је показао да су ови показатељи могу бити значајно смањен када се креће у среднеевропейских услове на путу. Феликс Эгольф — бивши путника Ербас и гипермиллер — рекорд на даљину и део је групе ентузијаста који желе да се постигне све више лоше перформансе у погледу минималног протока горива. Током свог путовања од Алпа до обале Северног мора и назад, Феликс Эгольф регистрован просечна потрошња дизел горива укупно 3,46 литара на 100 километара. Само на једној бензинској станици бака је успео да превазиђе километража у 2111 километара.

Путовање Эгольфа је почело у Луцерну 6. априла. Одатле је кренуо кроз Шварцвалду у седиште Опел у Русселсхеим, где је зауставио за кратке разговоре са Кристианом Мюллером, потпредседник ГМ Global Propulsion Systems — Europe. «Када је Феликс Эгольф стигао у Рюссельсхайм, индикатор нивоа горива и даље је показивао да је бак је био готово пун. Он је успео да превазиђе први 429 километара при просечној потрошњи горива од свега 3,2 литра. Сјајно, што му је на крају успео да превазиђе ознаку у 2 000 километара «, — рекао је Милер.

Затим марафонский пут води Эгольф у Мунстер, пролази кроз Ольденбург и достиже Куксхафена на обали Северног мора. По повратку рекордер прошао кроз Хановер, Касел и Ст. Галлен, а 8. априла успешно је наставио да се заврши у Цириху. «Неко време сам покушао да превазиђе баријеру у 2000 км, али није могао да пронађе одговарајућу машину. Одлична аеродинамика Опел Insignia (фактор аеродинамичког отпора 0,26 и веома мало фронтални површине, види опис модела) у комбинацији са гумама са смањеним отпором котрљања Еко Contact 5 је у великој мери допринео овом одличног резултата, и овај марафонский тест са Опел Insignia је демонстрација чињенице да свако ко има жељу и способност да се свесно управљање возилом у очекивању предстојеће саобраћајних догађаја може лако да изједначи, па чак и побољшати званичне цифре потрошње горива. Свако може да буде гипермилером «, — наглашава Эольф.

Читать так же:  Какие преимущества офисной телефонии?

Током путовања у Куксхафен Феликс Эгольф имао прилику да уживају у другим квалитетима Опел Insignia као удобан салону за далеких путовања. Мотор је импресиван својим максималним обртним моментом од 320 Н•м, која је доступна чак и на ниским, економски брзинама између 2000 и 2250 о / мин, његова изузетно глатку радом и велике снаге. Највећа снага највећи обртни моменат, низак ниво емисије гасова и ниска потрошња горива у комбинацији са невероватно мирна и глатка рад — сви ови квалитети су део суштине Опел Insignia 1.6 CDTi ecoFLEX са капацитетом од 136 л. с. Импресиван максимални обртни момент у 320 Nm и даље доступан у опсегу обртаја од 2000 до 2250 о / мин. Водећи линија Опел такође нуди низ предности у области технологије, безбедности и комфора, као што су савремени електронски системи за помоћ возачу, користе податке радара и видеодатчиков — од адаптиве цруисе цонтрол до система адаптиве цруисе цонтрол. Бочна шторка Обавештење о зони у близини са функцијом ФЦА (обавештење о директном судару) је део стандардне опреме модела. Поред тога, велики седишта високе класе са сертификатом одобрење од AGR — независне немачке организације здравствених ортопеда «Aktion Gesunder Rücken ев» (Иницијатива за побољшање здравља леђа) пружају велику удобност и бројне додатне могућности прилагођавања, укључујући четырехуровневую поясничную ослонац. Систем личних телефоније и мобилних услуга Онстар пружа одлично и потпуно веза Insignia, нудећи интернет Конекцију за седам мобилне уређаје преко Ви-Фи хотспот.

http://www.opelbook.ru/rs/insignia/A — упутство за поправку Insignia прве генерације.

By EvG

Похожие записи